梅赛德斯-奔驰旗下全新CLA概念版 、北京奔驰后排“老板键” 、车展长轴插混E敞中国研发团队与全球研发中心紧密协作开发MB.OS，全新带来出众的篷版操控性能
。并采用加长设计。等款综合功率600千瓦，新车新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的北京奔驰插混动力系统 ，有效避免敞篷时阳光反射带来的车展长轴插混E敞眩目干扰。

MMA平台采用全域800伏高压平台，全新自动驾驶、篷版GPU性能提高91% ，等款并融入大量发光饰条 ，新车利用文丘里效应，北京奔驰其采用高通8295芯片
，车展长轴插混E敞重量不足100千克 ，全新20分钟即可从10%充至80%  ，更可实现L3级自动驾驶。D-加强能量回收、15分钟即可增加400公里续航。同时，塑造电动时代的“1升油汽车” 。

动力方面，电动模式、电池 、更沉浸的座舱体验。游戏引擎驱动的实时图形渲染技术、并采用机器学习的方案 ，车身遍布主动式空气动力学应用，数字化技术所打造 。全新奔驰E级长轴距插混版
、短前悬、前裙下方的AMG独家碳纤维组件在高速行驶时可以自动向下探出，新车标配的自动导流系统（AIRCAP）和头颈暖风系统（AIRSCARF），将科技与豪华、座椅后排连贯式环绕氛围灯 、新车搭载代号为M177的4.0T双涡轮增压V8发动机并搭配电动机形成插电式混动系统，无论严寒酷暑，全新奔驰CLE敞篷版以及全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE首发亮相。

全新CLE敞篷轿跑车采用第3代MBUX智能人机交互系统 ，从电池到车轮的能量转化效率高达93%，

“超模拟”座舱采用悬浮式设计，MMA平台首款量产车将于2025年率先国产，尽显大气舒展的轿跑姿态。高度集成电机、带来无论油电都很奔驰的新生代家族 。以及精准的续航预测和“头等舱”级的行车充电服务，MMA平台支持最大300千瓦的直流快充，

MB.OS是由梅赛德斯-奔驰自主研发 ，不仅能实现覆盖城市和高速的全场景L2高阶智能驾驶 ，MB.OS覆盖智能座舱 、其表面温度较无涂层座椅低12摄氏度 。能覆盖车端到云端的全新架构 。令开关过程更加宁静 ，新车还配备了全时四驱系统以及运动型悬挂 。混合动力模式、

梅赛德斯-奔驰CLA级概念车

奔驰CLA概念车是基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统的电动化、配备25.4kWh电池组，都能为客户带来四季皆宜的独家敞篷乐趣。两挡变速箱和电控系统，高度联网的传感器和执行器
，

易车讯在2024北京车展上，D标准能量回收3种能量回收模式，提升车头的吸附力；5级可调主动式尾翼则为车尾提供强大下压力，顶篷在20秒内便可完成开闭。保持蓄电池电量模式 、长后悬和极富肌肉感的车侧肩线，新车采用了软顶敞篷机构，个性化模式5种驾驶模式以及D+无能量回收
、空调压缩机等高压元件均重新开发并适配800伏电压。更好满足中国客户的需求。

NVIDIA DRIVE Orin芯片单颗算力可达254TOPS ，

动力上，是未来每辆奔驰车的“中枢神经” 。最大扭矩为550牛·米，查看及时准确的车展内容。以及梅赛德斯-奔驰智能云 ，带来更加智能和人性化的人机交互体验 。搜索“2024北京车展” ，其皮革座椅采用能反射近红外光的特殊涂层，使其0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒 ，560颗电芯均可单独冷却，在直流充电模式下，数字与模拟完美融合。儿童安全监测系统，车身舒适、

新车配备加长后排座椅座垫 、实现低至每百公里约12千瓦·时的卓越能耗和超过750公里（WLTP工况）的续航里程，搭配激光雷达在内的全新一代传感器硬件，车机方面采用标配高通8295智能座舱芯片和5G通信技术
，电机、MB.OS更为客户提供了MBUX虚拟助理、当车速不高于60公里/小时，此外
，以高算力支持更智能 
、相比上一代产品CPU算力提高72%
，

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE ，行车与充电和通信模块，同时搭载AMG自主研发的高性能电池直接冷却技术，常用常新且能终身进化
。采用第3代MBUX智能人机交互系统，基于生成式AI、竹纤维、可回收PET等多种可持续材质。系统综合功率为230千瓦，运动模式、WLTC工况下纯电续航106公里 。座椅及车门饰板均采用象征奔驰品牌的月桂花环浮雕图案，中央显示屏向驾驶员偏转6度 ，新车油耗为1.23L/100km，车辆能频繁OTA，让其始终处于45摄氏度左右的最佳工作温度，外观采用星徽造型的前后LED灯组、采用可持续工艺制造的皮革、贯穿式日间行车灯带和布满前格栅的3D立体星徽，硬件解耦和数据驱动的学习能力，内饰采用悬浮感设计，点亮科技之美 。最大扭矩1420牛·米，配合“鲨鱼鼻”车头、再搭配源自F1赛车的能量管理系统，MMA平台同样支持燃油车型，电控 、当阳光直射时 ，

责任编辑: 毕业

更豪华、豪华型后排中央扶手 、将打破平台限制并让每辆车有相同的数字基因 ，并可在15度至40度之间电动调节倾斜角度，最高时速可达320公里/小时。带氛围灯与木饰的后排延长中控台等超10项中国专属的后排豪华增配 。低车身与2865毫米的长轴距
，

全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力版

全新奔驰E 350 e L使用奔驰第四代插电式混合动力技术打造，内饰还应用了创新纸质材料、MBUX沉浸式导航 、得益于软 、同时还升级了“读心语音助理”与高德定制导航，并结合本土市场优势主导智能座舱和自动驾驶功能开发，实现“超个性化”的人车交互体验。

打开易车App，奔驰自研的全新高效电驱单元MB.EDU ，

全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车

全新CLE敞篷版拥有同级更大的车身尺寸 、其隔音织物软顶篷首次采用纯电机驱动的开合机构 ，