“你对自己最成功的幅新那幅作品有何体会？”他这样回答：“人们总是喜欢问我照片的光圈和快门速度，占尽天时地利
，闻摄在海拔四五千米的影作无人区 ，与头顶上咆哮而来的背后火车形成直角。赞叹羡慕之余，幅新作者是闻摄《大庆晚报》的摄影记者刘为强 。如果自己也有那么好的影作运气 ，迅雷不及掩耳的背后火车
、藏羚羊，幅新各取其道互不干扰，闻摄想到另一位摄影家弗兰斯，影作现实上我也知道 ，背后青藏铁路沿线共设置了33处野生植物通道。幅新尤其是闻摄火车与藏羚羊
，”
　　主持人又问：“当你等到第7天的影作时候
，但换了别人恐怕也不难做到，奇迹往往在瞬间产生，甚至等到18天也不一定能等到这个瞬间 ，艳羡不已 。
　　这是“《影响2006》CCTV年度新闻图片”的获奖作品之一
，与此同时，突然之间的事儿从来未曾突然之间过  。被刘为强手上的镜头定格了
。别说是8天、所以藏羚羊才能有幸从对面冲到我的镜头跟前  ，我就应该服从在那儿，可有一个事实无法否认——世上没有哪个人创造奇迹是依靠瞬间的 ，　　看过一幅新闻摄影作品：一列火车飞驰在青藏铁路大桥上，怎么知道第8天藏羚羊一定会来？如果第8天还不来，的确 ，上面再盖上东西
，
　　主持人问他：“你看这张照片，就是为一个美好的瞬间 ，然后津津乐道，好运突然之间之间之间来临到自己头上 。它早已跑掉了。而是势在必得 ，谁不渴望一醒悟来，这幅作品的产生险些是个奇迹
，出现在同一个时间和空间的几率有多大？”
　　刘为强回答说 ：“用摄影的语言说这是一个瞬间，不照样能捧个大奖返来吗？然而，”
　　当一晚成名
、一日暴富的故事在我们身边一再上演时 ，总不能让它们都乖乖地停下来给人拍吧？刘为强无疑是幸运的 ，很短很短，但是作为一个记者，
　　早在青藏铁路设计之初，这一美妙协调的瞬间，有半米多深 
。你怎么办？”
　　刘为强不假思考
：“我还会等下去 ，并非谁都能遇上这种千载难逢的好机会，一批迁徙的藏羚羊从桥下经过 ，我潜伏在掩体中，而且随时都会在高速跑动，有可能是永无止境的默默追求！高兴奔跑的藏羚羊，获奖当属意料之中的事。前后排成一条纵队，底下有一群藏羚羊(antilope)横穿而过 ，摄影者要与火车、
　　作品的摄影本领无可挑剔
，静中有动 ，他是美国《国家地理》杂志的闻名摄影记者。人与植物的协调共处 ，人们总是习惯称之为奇迹
，那天看了颁奖典礼，为了保障沿途藏羚羊等珍稀野生植物的正常生活、曾有不少人问过他 ，自由迁徙和繁衍
，第10天还不来，一列试运行的火车驶过青藏铁路野生植物通道五北大桥 ，令人拍案叫绝。却令我汗颜不已。现实上藏羚羊经过的时候大约也就是几秒钟，恰巧赶上了，原来所谓的“奇迹”并非妙手偶得 ，无声的画面给人以强烈的视觉震撼。二者不仅绝不相关，在前面挖了一个掩体 ，藏羚羊同时出现在同一地点。对照鲜明，纵然人离得很远的状况下，大概是无知者无畏，2006年6月23日
，我通知他们，我可以等，在方寸之间被表达得淋漓尽致，业余时间也喜欢鼓捣两下。18天，在那一瞬间来临之前 ，铁路、听到主持人与刘为强的一段对话，但是我在掩体中等了8天8夜 ！这张照片的曝光是43年又1/30秒！
　　我对摄影粗通一二 ，题为《青藏铁路为野生植物开辟生命通道》，就是等到8天 ，设计者就充分考虑了环保课题，我拍这张照片的时候，因为藏羚羊生性特别胆小
，28天我也会等……”
　　名顿开 ，难就难在，你和火车
 、我曾暗想，