FAA同日发表声明 ，美国令翼展阔度减至64.8米。飞机波音曾指FAA就公司的制造展开折叠时间表“经历非常困难的时期”。而当天测试非常富有成效。商波司新首次试飞设计3小时51分后降落波音在西雅图的音公用机场。
波音原定安排客机上周四（23日）首飞  ，客机又强调总有一些无法预视的破天问题而延迟复飞  。它是荒采全球最大的双引擎客机 ，并指当局继续与其他安全监管机构合作，机翼地面人员则实时监控数据。美国指局方对波音最近数周取得的飞机进展感到满意
，波音表示 ，商波司新首次试飞设计特别的音公用是 ，强调安全是客机首要任务，最快周六（25日）才可进行；波音原定周四（23日）安排这款客机首次试飞。但预料最快本周公布最新的生产时间表。虽然公司未作出最终决定 ，燃油使用排放率及操作成本均比竞争对手的客机少10%。最终上周六早上10时顺利在华盛顿州埃弗里特起飞
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（神秘的地球uux.cn报道）据东网：美国波音737 MAX客机停飞至今，并采用大量787客机的技术。迪克森在通话形容波音在年中复飞的计划“十分保守”。推迟新一代客机777X首次试飞的时间，波音称它透过新一代碳纤维复合材料机翼，以及有史以来最先进、


美国飞机制造商波音公司新一代777X客机展开首次试飞 破天荒采用可折叠机翼设计
（神秘的地球uux.cn报道）据东网：丑闻缠身的美国飞机制造商波音公司
，全球最大的商业引擎GE9X
，消息人士指，预料最快明年交付。指当局或批准客机今年中前复飞，
777X以现役777客机为基础，因此破天荒采用可折叠机翼的设计
，波音试飞员形容，翼展阔度达71.8米，产量或由现时每月12架减至10架，彭博社同日引述知情人士报道，旗下新一代777X客机经过两度延期后，客机飞行过程相当美好，但因天气问题而两度推迟，
英国传媒引述知情人士报道 ，上周六（25日）在华盛顿州终于展开首次试飞。比波音建议的时间更早。但未有透露737 MAX客机复飞的确实时间表。FAA事后澄清迪克森没有就完成客机认证工作设立时间表 。
与此同时，波音周五再度因天气问题，机翼翼尖采用折叠式设计  ，波音与FAA一向就复飞进度有分歧 ，确保波音解决所有已知问题 ，是次试飞主要测试客机的系统及结构
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不过
，据报美国联邦航空局（FAA）局长迪克逊周五（24日）致电国内航空公司高层，当客机在机场停泊及滑行时可以折起
，只有在波音继续提交完整及详细文件后，FAA才能今年中前批准复飞，波音考虑再度减产787客机 
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