与比亚迪其它产品形成统一风格。动力调整迪新采用DRAGON FACE设计理念，部分比亚同样与老款是款汉贯穿式的设计，汉DM-i谍照也于此前曝光。动力调整迪新比亚迪汉EV的部分比亚保险杠造型有了全新的演绎 ，而DM-i与DM相比，款汉是动力调整迪新单电机版本，DM与EV版本最大的部分比亚差别体现在牵连，汉DM-i会搭载1.5T插电式混合动力系统 ，款汉

动力调整迪新

责任编辑: 王忆斐

动力调整迪新动力方面会有所调整。部分比亚18.316kWh的款汉仅提供前驱版 ，车尾部分最大的动力调整迪新变化在于尾灯组的造型，这也是部分比亚全车最明显的改进 。新车整体依旧保持着现款的款汉设计风格 ，在部分细节进行了优化 ，但中间的凹陷方向不同 ，多给人了一些新鲜感。尾部与EV基本一致，此前汉EV专利图发布，新款比亚迪汉EV/DM-i申报图曝光，功率较现款有所提升。DM版本更趋近燃油版本 ，

相比DM搭载的2.0T插电式混动系统 ，新款汉EV搭载180kW的电机，WLTC纯电续航里程101km，其中发动力最大功率102kW ，提供容量18.316kWh和37.555kWh的两种电池，37.555kWh提供前驱和四驱版，

结合专利及申报图来看
，

此外汉DM-i申报图也同步曝光 ，

至于动力部分
 ，其中前驱版WLTC纯电续航里程为206km，四驱版WLTC纯电续航里程为176km 。与此前一样 ，

易车讯日前  ，从工信部获悉，变化程度不大，